Гаражное общество Обзоры, тест-драйвы Ремонт, обслуживание Тюнинг События Рейтинги, статистика Эксплуатация, советы Автоправо, ПДД Прочее

АвтомобилиРемонтДвигатель Серёга

Ваз 2108, 8 клапанов, инжектор. Провёл кап.ремонт двигателя: расточка цилиндров, коленвала, новая поршня. Вопрос: не заводится на горячую, на холодную с пол пинка. Сказали, это из-за расширение поршни - при нагреве мотору тяжело крутить на горячую. Хорошо это или плохо для движки?

18:58
21/11/17
26 234 5 #LADA#АВТОВАЗ#ВАЗ#ВАЗ 2108#Не заводится
      Комментарии
Максим

клапана не зажаты

19:05 21/11/17
Виталик

Да если норм все зазоры тепловые соблюдены такого не должно быть. 2. Гидрокорректор фар.

19:13 21/11/17
Андрей

что то с клапанами

19:13 21/11/17
Александр

это нормально для движка,Который еще обкатку не прошел, прикатается и норм будет, именно мотор нагрелся, еще ничего не притерлось и его зажимает, я обычно после капиталки, собрал завел сразу врубаю ленивец, поработал минут 10 заглушил проверил,что да как снова завожу, опять поработал минут 30-40 глушу. или раньше,когда слышно,что начинает мотор прихватывать и обороты падают, остывает завожу, после того как он проработает 3-4 часа на холостых только выезжаю и очень-очень аккуратно еду не добавляя газа по чуть-чуть первые 20-30 км, потом в щедящем режиме еще 1000 км

19:34 21/11/17
Юрий

Пройдёт, так же было +70 и глохла пока не остынет, так что обкатка и только обкатка

19:36 21/11/17
Айдар

Александр, в нормально собранном моторе ничего зажимать не должно.

20:02 21/11/17
Александр

Айдар, после переборки не должно зажимать, когда тупо новые поршни поставил и ничего не точил, а когда все проточено все же будет зажимать, чисто физика тут

20:08 21/11/17
Вячеслав

Александр, каких только сумашедших не встретишь.

20:09 21/11/17
Александр

Вячеслав, я получается не прав? так?

20:11 21/11/17
Вячеслав

Александр, какая нахрен физика? Вы в своём уме? Косые глаза токаря и кривые руки сборщика мотора , это одна и единственная причина! Других просто не существует, запомните раз и на всегда! Это я сказал про тот вариант, который вы описываете, когда поршень при расширении у вас клинит!

20:12 21/11/17
Александр

Вячеслав, согласен, если токарь просахатит, то уже каким спецом буду, норм не соберешь

20:14 21/11/17
Слава

Сколько двигателей не делал такой халтуры не допускал. Получается хон поршнями притираеш а не кольцами!! Когда перегородки полопаются тогда и поршни замениш!

20:14 21/11/17
Айдар

Александр, а группы на поршнях и внизу блока для кого написаны

20:20 21/11/17
Александр

Айдар, хотя знал одного спеца, он вытачивал так охрененно,что очередь была к нему до 6 месяцев, собираешься двигатель и все крутится просто рукой а потом на обатке его не ничего не зажимало

20:27 21/11/17
Айдар

Александр, вот видишь значит и в ваших краях есть специалисты

20:28 21/11/17
Александр

Айдар, точнее были, уже нет. Последнее раз точил у нас в городе в самом дорогом и специализированном сервисе, все же на обкатке зажимало, но это уже лирика

20:31 21/11/17
Айдар

Александр, я бы конечно не стал ждать 6 месяцев это перебор

20:31 21/11/17
Александр

Айдар, вот оно и выходит качество падает угоду времени и денег

20:32 21/11/17
Виктор

Клапана или кольца замки совпали и все

21:26 21/11/17
Вовик

Что за масло налил в двигло?Было у меня так разок только уже с рабочим двигателем лукоил ливанул погнался за дешевизной после забил виска и всё норм

13:44 22/11/17
Роман

Александр, есть понятие тепловые зазоры, и они должны быть соблюдены. хоть трение на только что собранном моторе и в разы выше, пока зеркало не набьет, но клинить он не должен.

23:23 22/11/17
Вячеслав

Роман, какое зеркало? Кто вас этому учит интересно Специально для таких как вы, сфотал свой блок на пробеге 270т.км. Всё заводское, ни чего не точилось и даже не собирается точиться. Кольца только поменял на 220-й тысячи. Сейчас 283т.км Проехал после пробитой прокладки ГБЦ 13т.км. Ездил и 180км в ч не редко. Масло еще даже не доливал!

0:17 23/11/17
Роман

Вячеслав, в Советских институтах. вот эта елочка и называется зеркалом. а кольца зачем менять? приблизить конец? зазоры хоть мерили?

0:56 24/11/17
Вячеслав

Роман, вроде все эту елочку ХОНОМ называют, нет? А кольца сменил, потомучто прокладку пробивщуюся менял и решил за одно и кольца сменить, благо расход масла меня начал не устраивать (когда скорость выше 130-ти). И что вы думаете я увидел при смене колец напомню именно ЗАВОДСКИХ! Ну ладно одно кольцо стояло вверх ногами (всего одно, я был уверен что будет больше), но вот то что почти все замки колец стояли почти друг над другом, такого я точно не ожидал. Сменил тольео кольца и результату был сильно удивлен. У меня с новья мотор масло больше ел чем сейчас стало! Последний раз 14т.км. ушло чуть больше пол уровня всего, при условии что летом не так и редко скорость держал 180!

1:11 24/11/17
Вячеслав

Роман, в старых родных кольцах зазор в замке был примерно 2.0мм. Новые когда мерил, ну примерно 0.3-0.4мм, может меньше. Развел естественно всё по уму! Не над холодильниками пальцев, стараясь выдержать 120гр.

1:14 24/11/17
Вячеслав

Роман, и как вы предполагаете, эту елочку набить должен поршень и кольца, я чего-то не пойму?

1:16 24/11/17
Интересные новости
Представьтесь! Простой и удобный способ авторизации - ваш профиль социальной сети: ВконтактеОдноклассникиФейсбукЯндексГуглМаилРу




после авторизации появится возможность комментировать, задавать вопросы, оставлять отзывы, вести блог, добавлять организации, размещать новости, сохраненять настройки и историю поиска