Справочник Обзоры, тест-драйвы Ремонт, обслуживание Тюнинг События Рейтинги, статистика Эксплуатация, советы Автоправо, ПДД Прочее

Ford Mustang - символ американского автопрома

Ford Mustang - символ американского автопрома

Что таит в себе история создания автомобиля? На сколько масштабный труд скрывается за каждым экземпляром, сошедшим с конвейера? И какие эмоции наполняют нутро, когда уходит в небытие целая эпоха? Чтобы ответить на эти вопросы стоит проследить за историей создания фордовского «мустанга» из семидесятых годов прошлого века.

История: как создавался автомобиль

История Ford Mustang

В начале шестидесятых дела у компании шли плохо. Edsel так и не нашел популярности у потребителей и практически не распродавался. Так еще и конкуренты, воспользовавшиеся ситуацией, пытались покончить с компанией. Но чтобы выйти из бедственного положения конструкторы Ford решились на отчаянный шаг и занялись разработкой Ford Mustang.

Дональд Фрей еще в начале шестидесятых разработал дизайн и концепцию первой вариации «Мустанга». Автомобиль должен был выглядеть как родстер на два места. Дизайн автомобиля был слишком вычурным для тех годов, а двигатель должен был располагаться посередине. В те годы такой автомобиль вызывал мало интереса, и конструкторы решили доработать его в пользу тогдашней моды. Поэтому на свет вышла очередная модификация FordFalcon. Все, что могло напомнить о концепции «Мустанга» - воздухозаборники. И то, они остались как декор и не несли никакой практической функции.

А вот второй вариант концепции автомобиля получил зеленый свет к производству. Первая модель FordMustang сошла с ленты конвейера в 1964 году. Автомобиль был собран на основе Ford Falcon, что обеспечило ему низкую цену и сравнительно недорогое обслуживание. А низкая цена, да еще и претенциозный внешний вид сделали его достаточно популярным у жителей Америки. За первый год было продано почти триста тысяч экземпляров автомобиля. Причем автолюбителям он так полюбился, что они скупали все, на чем была символика нового автомобиля от Ford.

Но, стоит заметить, что свое название новая модель завода Ford получила не сразу. И несмотря на то, что на эмблеме грациозно несется лошадь автомобиль назван вовсе не в её честь. А в честь военного самолета Р-51 Mustang. Пиар-отдел посчитал, что такое название покажет настоящий дух Америки. Но если возвращаться к эмблеме, то многие любители скачек заметили в ней ошибку. На ипподроме лошади проходят свои дистанции против часовой стрелки, а на эмблеме лошадь изображена наоборот. На что менеджеры заводы Ford ясно заявляли, что их автомобиль - это дикий скакун, а не приручений конь.

Двигатель

Двигатель Ford Mustang - символ американского автопрома Двигатель Ford Mustang - символ американского автопрома

У разных моделей FordMustang под капотом прятались разные двигатели. Первый вариант - двигатель на шесть цилиндров с мощностью в 101 лошадиную силу. Затем идет уже V-образная восьмерка и 164 лошадиные силы. А венчает все это тоже V-образная восьмерка, но более мощная, чем предыдущий вариант, с показателем в 210 лошадиных сил.

Эпоха Ford Mustang

Автомобиль стал настолько популярным, что им заинтересовались даже в Европе. Многие дизайнеры предлагали свои варианты обивки сидений салона. А одно итальянское ателье и вовсе спроектировали свой вариант кузова и даже построили опытный образец, который, кстати, был на ходу. И на знаменитом NewYork International Autoshow 1965 года потряс всю публику и надолго отложился в памяти зрителей.

Спрос, как известно, рождает предложение. Поэтому в следующие годы было выпущено огромное количество модификаций значимого «Мустанга». Покупатели постоянно желали увидеть что-то новое и необычное, а завод молниеносно старался реализовать все требования. Поэтому первой модификацией стал кабриолет. Кроме откидывающейся крыши он ничем не отличался от стандартной модели. Затем с конвейеров стали сходить и фастбэки с завалены задним стеклом.

Позже завод предложил своим клиентам вариацию GT c улучшенной подвеской. Дисковые тормоза на этой модели располагались спереди. Кузов был выкрашен в специфический цвет. Также конструкторы решил добавить фар. Но настоящим хитом в модификации «спорт» стали совместные труды с Кэролом Шелби.

Клиентам Ford хотелось, чтобы автомобиль не только выглядел специфично, но и был очень мощным. Поэтому под капотами «Мустангов» стали проявлять двигатели в 350 лошадиных сил. А после установки специальной системы наддува двигатель ShelbyGT-350 смог показать мощность в 430 лошадиных сил.Но несмотря на все модификации и потрясающую мощность двигателей FordMustang все равно не считался настоящим маслкаром. А все потому, что не подходил по размеру. Он был намного меньше и получил обидную кличку «ponycar». Это был термин подразумевающий под собой мощные автомобили, которые по размерам уступали мускулистым тачкам.

Производителей мустанга обижало это прозвище, и они решили увеличить размеры автомобиля, это и было их серьезной ошибкой. Они решили отойти от стандартного облика и увеличили автомобиль как в длину, так и в высоту, а это нарушило объем продаж. Поэтому начало семидесятых стало закатом популярности великого Ford Mustang.

Ford Mustang - символ американского автопрома Ford Mustang - символ американского автопрома Ford Mustang - символ американского автопрома Ford Mustang - символ американского автопрома Ford Mustang - символ американского автопрома Ford Mustang - символ американского автопрома
28.08.2017, автор: Владимир Смирнов
      Комментарии
Интересные новости Сейчас комментируют
Представьтесь! Простой и удобный способ авторизации - ваш профиль социальной сети: ВконтактеОдноклассникиФейсбукЯндексГуглМаилРу




после авторизации появится возможность комментировать, задавать вопросы, оставлять отзывы, вести блог, добавлять организации, размещать новости, сохраненять настройки и историю поиска