Справочник Обзоры, тест-драйвы Ремонт, обслуживание Тюнинг События Рейтинги, статистика Эксплуатация, советы Автоправо, ПДД Прочее

Автомобильные аккумуляторы: подготовка к зиме

Автомобильные аккумуляторы: подготовка к зиме

В преддверии наступления холодов самое время уделить внимание и проверить техническое состояние главных рабочих систем своего транспортного средства. Как только приходят первые морозы, в технических сервисах можно видеть огромные очереди. На данном этапе наиболее востребованными считаются диагносты и автоэлектрики. Это ещё раз напоминает о том, что не следует думать, что можно решать все проблемы по мере их поступления. Иногда, а чаще всего так и происходит, автомобиль станет в самое неподходящее время.

Безусловно, подготовка к зимнему периоду эксплуатации должна быть комплексная, некоторые ключевые элементы могут потребовать ремонта, иногда и полной замены. Одним из таких элементов является аккумуляторная батарея, именно её техническое состояние определяет, насколько безотказно мотор автомобиля будет запускаться в мороз.

В остальные сезоны аккумулятор редко обращает на себя внимание автомобилистов, но когда столбик термометра начинает "уходить" в минус у многих из них появляются причины для беспокойства. Чаще всего это вызвано понижением эффективности, а иногда и полным отказом в работе аккумулятора.

Как же узнать, что батарея вашей машины сможет безотказно работать зимой? В "сети" можно прочесть бесчисленное множество советов и практических рекомендаций на данную тему: открутите пробки, удостоверьтесь, что плотность, а также уровень электролита соответствуют требуемым номиналам... Все это давно известно даже начинающим автомобилистам. Во многих современных автомобилях используются необслуживаемые батареи, они конструктивно не подлежат разборке, следовательно, каким образом можно замерить плотность или уровень?

Все, чем можно заняться в подобном случае - изучением напряжения на клеммах батареи. Безусловно, при этом двигатель машины должен быть выключен. Для замера напряжения можно использовать обычный вольтметр. Его показания ниже 12,5 В сигнализируют о том, что батарея требует зарядки. Сегодня авторынок предлагает целый перечень зарядных устройств, отличающихся универсальностью, не то что раньше. Автомобилисту практически ничего не нужно делать, только подключить такое устройство к батарее. Далее оно само отрегулирует требуемую силу тока, и выключится, также, автоматически, после того, как АКБ будет заряжена.

Автомобильные аккумуляторы. Подготовка батареи к зиме

Иногда причиной неэффективной работы батареи является не электролит. Необходимо обратить внимание на состояние клемм. На них не должно быть окиси. Чтобы предотвратить её появление потребуется приобрести электропроводящую смазку. К тому же, клеммы должны быть очень надёжно закреплены.

Но и этого недостаточно. В процессе работы автомобиля батарея будет нуждаться в постоянной подзарядке. Если генератор функционирует корректно, а батарея по-прежнему "барахлит", значит, она не успевает накапливать затраченную ранее энергию. Иногда АКБ утрачивает заряд во время длительной стоянки, особенно на морозе. Иной раз это происходит, когда дополнительное оборудование, если таковое устанавливалось, смонтированно неверно. Порой виной разряда батареи является система сигнализации. В данной ситуации может помочь только квалифицированный специалист. И, наконец, необходимо помнить, что все АКБ, насколько надёжно бы они не работали, имеют свой ресурс, после отработки которого их необходимо просто менять на новые.

16.09.2017, автор: OllDenn
      Комментарии
Интересные новости Сейчас комментируют
Представьтесь! Простой и удобный способ авторизации - ваш профиль социальной сети: ВконтактеОдноклассникиФейсбукЯндексГуглМаилРу




после авторизации появится возможность комментировать, задавать вопросы, оставлять отзывы, вести блог, добавлять организации, размещать новости, сохраненять настройки и историю поиска